バス釣り用のベイトリールおすすめ30選！初心者向けから最高峰モデルまで

ダイワでもっとも手軽に購入できる

PR100は、ダイワのラインナップ中でもっとも手軽に購入できるベイトリール。

入門用クラスとはいえ基本性能の追求に抜かりはなく、扱いやすい32mm径スプールやマグフォース搭載により、誰にでも使いやすいオールラウンダーに仕上がっています。

右ハンドルと左ハンドルだけでなく、ノーマルギアとハイギアを選べる点もうれしいところです。

実売価格で4,000円台〜

初心者に優しいイージーマグ（マグネットブレーキ）を採用。

その名の通りイージーなブレーキ設定とキャストを実現しており、ベイトリール入門にうってつけです。

実売価格で4,000円台から購入できるので、ベイト未体験のアングラーでも気軽に挑戦できるのが大きな魅力です。

エントリークラスの超定番モデル

エントリーモデルとは感じさせない性能とデザインで高評価を得ているバスワンXT。

ブレーキシステムは、以前の上位機種にも採用されていた遠心力ブレーキ「SVS」を搭載しています。

コスパが良いバーサタイルなリールをお求めの方におすすめです。

アブの入門モデルといえばコレ！

アブ・ガルシアのエントリークラスを担うプロマックスは、コンパクトなボディと、スピーディな巻き上げが可能なハイギアが魅力のモデルです。

ベイトリール初心者でもセッティングが簡単で、バックラッシュが起きにくいマグネット式ブレーキ「Magtrax」を採用。

クランクベイトなどの巻き物から、ワームやラバージグでのカバー撃ちまで、どのような釣り方にも使いやすいリールに仕上がっています。

価格以上のハイクオリティ

ダイワの良コスパエントリーモデルであるバスXがモデルチェンジ。

ブラック基調だった前作から、シルバーをメインにした高級さを感じさせるカラーリングに変更されています。

また、アルミ製スプールは、ブランキング(穴あけ)によって軽量化され回転性能がアップ。

オールマイティで誰でも使いやすい特徴はそのまま、基本性能を向上させています。

握り込み易いエルゴノミックデザイン

前モデルから、自重、ドラグ力、ベアリング数など、あらゆる部分の性能をアップデートしたロキサーニBC。

アブ独自のC6カーボン素材を多用しており、人間工学に基づいたエルゴノミックデザインと合わせて、軽くてパーミングしやすいリールに仕上がっています。

価格以上のしっかりとした基本性能があり、バーサタイルで扱いやすい特性なので、誰にでもおすすめできるリールです。

定番ベイトの24年最新モデル

デビュー10周年にモデルチェンジしたタトゥーラ最新モデルは、各部の基本性能を大幅に高める「HYPERDRIVE DESIGN」を採用しています。

超々ジュラルミン製の34mm径スプールはバーサタイル性に優れ、タックル数に制限のあるオカッパリで使ってみてほしいモデルです。

ハイエンドモデル同様のMGLスプールⅢ搭載

ミドルクラスながら、上位機種と遜色ないキャストフィールが好評だったSLX MGLがアップデート。

スプール径32mmは不変ながら、ナロー化することによって更なる低慣性化を実現し、軽量ルアーへの適性を高めています。

ブレーキは、外部から無段階の調整ができる遠心ブレーキ、SVS∞(インフィニティ)を採用しています。

高剛性のストロング系モデル

メタルフレームを採用したパワーシューターは、ロキサーニシリーズの中で最も高剛性なモデル。

ボディだけではなく、内部のギアとシャフトにも高強度のブラス素材を採用し、耐久性と強度を大幅にアップさせています。

ブレーキシステムは、マグネットと遠心２種類を併用するインフィニブレーキで、様々なシチュエーションに最適な設定を可能にしています。

コスパの良い軽量級バーサタイル

タトゥーラシリーズ最小で、32mm径のナロースプールを搭載したモデル。

コンパクトながら12lbを100ｍ巻けるラインキャパシティで、近・中距離での使用や、バス釣りで中心的といえる5～20g程度のルアーのキャストを得意としています。

HYPERDRIVE DESIGNを採用しており、シリーズ共通のタフさと良好な巻き心地を実現しています。

ベイトフィネス入門におすすめ

値段以上の性能で好評なSLXシリーズのベイトフィネスモデルです。

ベイトフィネスに特化したチューンとして、シマノでは珍しいマグネットを利用するブレーキ「FTB」を採用。

軽量ルアーに対する対応力に長け、低弾道で伸びのあるキャストを実現しています。

ウィンチのように力強い

レボ5ウィンチのなによりの特徴は、ハンドル一巻き59cm、5.4：1のローギアであることです。

近年、ベイトリールのハイギア化が顕著な中で、ローギアを前面に出したモデルは貴重な存在と言えるでしょう。

引き抵抗が強いディープクランク・マグマムクランクなどをスローに引いてくるのに最適で、まさにウィンチのように力強くリトリーブすることができます。

ブレーキは、外部調整式の遠心ブレーキである「IVCB-6」を採用しています。

軽量・ノントラブルのバーサタイルリール

バックラッシュしにくく、守備範囲が広いSVスプールを搭載したアルファス SV TW。

ライト～ミドルクラスのルアーはもちろん、1ozクラスのルアーまで扱えるバーサタイル性を備えています。

アルミ製ながら175gと軽量・コンパクトで、高い剛性感と抜群の操作性を両立しています。

2万円台で買えるモンスターハンター

タトゥーラ300は、ビッグベイト・ジャイアントベイトの使用に最適化されたヘビーデューティーモデル。

空気抵抗が大きい重量級ルアーに合わせ、あえて常にブレーキが効き続けるインダクトローター固定式のマグフォースを採用しています。

XHモデルはラインのたるみをコントロールしやすいので、積極的にアクションをつけるタイプの釣り人におすすめです。

コンパクトな対モンスターリール

100・150番では太糸が巻けず、300番では大きすぎる……そんな要望にバッチリ応えるのがMD200。

もともとフリースタイルでのビッグフィッシュに対応しているモデルであるため、ビッグバスにも余裕で対応できるドラグ力やボディ剛性を備えています。

MD（モンスタードライブ）仕様ながら、コンパクトでパーミング性能が高い点も好ポイントです。

扱いやすい！ベイトフィネスのスタンダード

G1ジュラルミン素材や極小ボールベアリングによって、6.6gという軽さを実現した、超小口径28mmAIRスプールを搭載するフィネスを極めたモデル。

とはいえ、気難しいピーキーな特性ではなく、2~3gの超軽量ルアーをストレスなく扱えるマイルドさも持ち合わせています。

上位機種のスティーズAIR TWが淡水専用なのに対し、アルファスは海水OKなのでバス釣り以外のライトゲームも楽しみたい方におすすめです。

アブの軽量バーサタイルモデル

アブ・ガルシアの旗艦シリーズである、ゼノンのバス・バーサタイルモデルがMG7です。

マグネシウム素材やカーボン製のハンドル、サイドプレートなどの採用によって軽量化され、自重は135gとベイトフィネスリール並み。

ブレーキはレボシリーズでも好評のMagtraxを採用しています。

シマノのロープロ型ベイトフィネスならコレ！

アルデバランBFSは、徹底した軽量化と低慣性化を突きつめた、シマノ製ベイトフィネスを代表するモデルです。

ブレーキユニットを排除することで軽量化した29mm径スプールを、マグネットを利用したFTBで制御し、1gのルアーでも思いのままにキャストすることを可能にしています。

細糸でのファイトを想定して、エキサイティングドラグサウンドを搭載している点もうれしいポイントです。

巻き物にオススメの高剛性

バンタムシリーズの特徴といえる、高い剛性を誇るコアソリッドボディは継承しつつ、軽量なMGLスプールⅢを搭載したのが22 バンタムです。

16lbを100ｍ巻けるリールとしてはコンパクトながら、インフィニティドライブを搭載したことにより、シルキーでパワフルな巻き心地を実現。

SVS∞のブレーキシューを4個から6個へ増やしており、より細かなブレーキセッティングが可能になっている点もポイントです。

フリースタイルで楽しむ！

様々な魚種をターゲットにする「フリースタイル」をコンセプトに掲げるスコーピオン。

良心的な価格ながらI-DC5とMGLスプールⅢを搭載し、優れたキャスト性能を実現しています。

深溝化したスプールによる豊富なラインキャパシティを生かせば、バーサタイルな使い方が可能。

ソルト対応なので、バス以外の釣種を視野に入れているアングラーにもおすすめです。

フリースタイルDCリールの最高峰！

ヘビーバーサタイルの極みといえるアンタレスDC MDは、卓越した遠投性能とビッグフィッシュにも負けない剛性・パワーを備えたフラッグシップモデル。

New 4×8 DC MD TUNEは、低慣性化したMGLスプールⅢに最適化され、トラブル耐性を高めながら軽やかなキャストフィールを獲得しています。

MDモデルならではのブレーキ設定として、ビッグベイトなどに適したXBモードを搭載している点も大きな特徴です。

フィネス専用ブレーキ搭載

従来の設計を一から見直し、新たに開発したブレーキシステム「SS MAGFORCE」が特徴のベイトフィネスモデル。

バックラッシュを抑えつつ、快適にキャストできる調整範囲が広く、誰にでもベストセッティングを出しやすいリールに仕上がっています。

フレームとギア側プレートはマグネシウム、セットプレートにはアルミ素材を採用して、軽さと剛性を両立したコンパクトなボディを実現しています。

スティーズにシャロースプール搭載！

SV BOOSTに初めて設定されたシャロースプールが最大の特徴のモデル。

スプールの立ち上がりが向上したことによって、タフなフィールドのバスも攻略する、低弾道で正確なアプローチのキャストが可能となっています。

標準スプールモデルとはカラーリングで区別可能で、シャロースプールモデルはボディとハンドルが同色となっています。

ロングディスタンス＆ヘビーデューティー

MAGFORCE-Zの遠投性能を極限まで引き出すMAG-Zブーストを搭載し、飛距離重視のセッティングを施したのがジリオンTW HD。

重量増加よりも強度の確保を優先し、高強度真鍮製ドライブギアを採用するなど強度や耐久性にこだわったヘビーデューティーな設計となっています。

カバーから強引にバスを引き離したり、広範囲にキャストして探るような釣りに適したリールといえるでしょう。

巻きの良さならカルコン！

丸型ベイトリールならではの巻き心地の良さ、それを象徴するモデルといえるのがカルカッタコンクエストです。

その巻き心地は「ヌルヌル」と形容されるほど滑らかで、ギアが嚙み合っていることを感じさせないほど。

シマノの精緻な加工技術が注ぎ込まれた金属製の美しいボディは、アングラーの所有感も満たしてくれることでしょう。

9年ぶりのモデルチェンジ！

前モデルから9年、バーサタイルモデルとして生まれ変わったメタニウムDC。

剛性を高めるため、メインフレームからレベルワインドプロテクターに至るまで、金属素材で一体成型されているのが大きな特徴です。

34/19mmのMGLスプールⅢは、低慣性で立ち上がりが軽く、多くのバスルアーを快適にキャストすることができます。

拡張性がすごい！スマホ連動の次世代リール

Bluetoothでスマホと連動させ、キャスト回数や飛距離などの釣行データを蓄積したり、ブレーキモードを変更できたりと、これからの釣りを変えてしまうインパクトを持つ次世代リール。

アプリを通じてリール本体をアップデートすれば、一つのリールでキャストフィールが異なるモデルを何台も所有しているのと同じことになります。

もちろん、ハード面でも抜かりはなく、HYPERDRIVE DESIGNによって巻き心地や耐久性もハイエンドクラスにふさわしい最高レベルのクオリティとなっています。

スティーズシリーズを完成させるSV BOOST

スティーズシリーズのラインナップに欠けていた、32mm径スプールのバーサタイルモデルがSV TW 100。

従来のメカニカルブレーキ(ゼロアジャスター)は廃止され、注油・メンテナンス用のオイルインジェクションキャップを搭載するなど、ダイワの最新設計思想をとり入れたモデルです。

スタードラグの薄型化やドラグクリック音の調整など、細かな部分の進化も見逃せないポイントです。

丸型&シャロースプール

わずかに空いたオーバーハングの隙間に、低弾道で軽量ルアーをテンポよく打ち込んでいく、シャローエディションが得意とするのはそんなシチュエーション。

軽量・浅溝スプールによる、正確で素直なキャストフィールを求めるバサーにおすすめのリールです。

標準～重めのバスルアーを使い、近距離ポイントを正確なキャストで攻略したい場合に使うのも大いにアリです。

飛距離のMAG-Z BOOST搭載！

従来の同クラスのリールより糸巻き量を10ｍ減らすことによって、実質上のスプール重量を軽減しレスポンスを向上させています。

また、中～重量級ルアーの遠投性能に定評があるMAGFORCEーZを進化させたMAGーZ BOOSTを搭載。

バックラッシュの心配を減らしながら、キャスト後半の伸びを獲得し、遠投性能アップを実現しています。