シマノ“21カルカッタコンクエスト”｜MGL Ⅲスプール搭載で更にコンパクトに！？

2014年から実に7年ぶり、シマノから「21カルカッタコンクエスト」が登場しました！パッと見はそこまで変化してないようにも見えますが一体どこが進化したのでしょうか？早速、21カルコンの気になる変更点・スペックをチェックしていきましょう。

2024/01/29 更新

21カルカッタコンクエスト発売決定！

2014年から実に7年ぶり、シマノから「21カルカッタコンクエスト」が登場しました！

パッと見はそこまで変化してないようにも見えますが一体どこが進化したのでしょうか？

早速、21カルコンの気になる変更点・スペックをチェックしていきましょう。

低慣性の、マグナムライトスプールⅢを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。出典：シマノ

まず注目したいのがスプールの進化。20メタニウム・19アンタレスにも搭載されている「マグナムライトスプール Ⅲ（スリー）」が搭載されます。

新生カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。出典：シマノ

インフィニティドライブとは「より力強く、軽い巻き上げを実現するための機構」。

これはタフな使用が想定される「SW」シリーズなどに採用されている機構で、これが搭載された事により、高負荷時でも積極的に巻き上げられるパワフルなリールへと進化しています。

ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。出典：シマノ

かつてのカルコン（14年モデル）でも十分なほどに小型化されていましたが、21カルコンはさらなる小型化がされています。

左21コンクエスト100・右14コンクエスト100。

左から・21コンクエスト100・14コンクエスト100・01コンクエスト50。

かつての（14コンクエスト100・01コンクエスト50）機種と比較して見てみても、そのサイズの小ささが伺えますよね。

デザインについては、そこまで前作との違いがあるようには見えませんが、よく見てみるとサイドプレートのプランキングの数、外部ダイヤルのカラー、サイドプレートの立体感など、細かなデザインが変更されています。

かつてのデザインの流れを継承しつつも、より洗練されたイメージになったといった所。かつてのカルコンファンも納得のデザインなのではないでしょうか。

品番	ギア比	最大ドラグ力（ｋｇ）	自重（g）	スプール寸法（径mm/幅mm）	ナイロン糸巻量（lb-m）	最大巻上長（cm/ハンドル1回転）	ハンドル長（mm）	ベアリング数 BB/ローラー	本体価格（円）	商品コード
100 RIGHT	5.6	4.5	220	33/19	12-100、14-90 16-80、20-65	58	42	13/1	54,600	042323
101 LEFT	5.6	4.5	220	33/19	12-100、14-90 16-80、20-65	58	42	13/1	54,600	042330
100HG RIGHT	7.4	4.0	220	33/19	12-100、14-90 16-80、20-65	77	42	13/1	54,600	042361
101HG LEFT	7.4	4.0	220	33/19	12-100、14-90 16-80、20-65	77	42	13/1	54,600	042378
200 RIGHT	4.8	6.0	235	38/21	12-165、14-145 16-120、20-100	57	42	13/1	56,700	042347
201 LEFT	4.8	6.0	235	38/21	12-165、14-145 16-120、20-100	57	42	13/1	56,700	042354
200HG RIGHT	6.5	6.0	240	38/21	12-165、14-145 16-120、20-100	78	42	13/1	56,700	042385
201HG LEFT	6.5	6.0	240	38/21	12-165、14-145 16-120、20-100	78	42	13/1	56,700	042392