ダイワさん……1万円台でここまでやっちゃって、逆に大丈夫？

1万円台で手に入るダイワの新作スピニングリール「26フリームス」。

価格の安さゆえに性能を疑う声もあるなか、実際に船釣りからチニングまで使い込んでみました。

巻き心地や操作性、ドラグ性能はどこまで通用するのか──実釣で感じたリアルな使用感を、忖度なしでお届けします。

2026/05/06 更新

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編集者

TSURI HACK編集部

釣り歴20年のTSURI HACK運営＆記事編集担当。年間1000を超える記事を配信するため、海から川・湖、エサ釣りからルアーまで幅広い釣り用品に触れています。公式SNSでも最新情報から編集部のインプレッションまで絶賛配信中！
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制作者

山下洋太

年間釣行300回、調理師免許を持つ元料理人。三浦半島から西伊豆までをホームとし、メバル、ハタ、シーバス、チヌなど狙える魚はすべて狙います。金沢八景『荒川屋』で中乗りをしながら、アジやシロギス、タチウオなどエサ釣りにも精を出すマルチアングラー。現場目線で釣り全般について発信していきます！
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26フリームスをインプレします！

手に取りやすい価格で、長年アングラーから人気を集めるスピニングリール『フリームス』。

2026年に登場した新モデルでは、細部まで見直しが図られ、さらに注目を集めています。

価格帯を考えると、どこまで性能が向上しているのか気になる人も多いのではないでしょうか。

そこで今回は、実際に使用した筆者が、その使用感をインプレッションしていきます。

26フリームスのスペック

今作のフリームスには、上位機種にも採用されているダイワの技術が惜しげもなく搭載されています。

ここでは、スペック上の特徴をおさらいします。

エアドライブデザイン

前作との最大の違いは、エアドライブデザインを採用している点。

構成する4つの技術のうち、26フリームスにはエアドライブローター、エアドライブベールの2つを搭載しています。

エアドライブローターは、球体形状をしており、従来よりも軽量かつ高剛性が特徴です。

一方、エアドライブベールは、従来のエアベールを小径化することで軽量化を実現しています。

この2つが組み合わさることで、前作を凌ぐ操作性が期待できます。

ATD TYPE-L

ドラグシステムについても前作のATDから、ATD TYPE-Lに変更されています。

ATD TYPE-Lとは、滑らかに効き続けるATDにプラスし、初動レスポンスを高めた新しいタイプのドラグシステム。

ライトラインとの相性が良く、細糸を使用するライトゲームでも扱いやすいドラグ特性を備えています。

ZAION Vボディ

ボディ素材には、前作と同じくZAION Vを採用。

「リールを、もっと軽く、強く」を目指して作られた素材で、軽さと強度を両立。

その強度は金属に匹敵するほどで、軽くても安心できる使用感に期待できます。

マグシールド

ダイワ独自のマグシールドももちろん採用しています。

26フリームスでは、ピニオン部に採用しており、ボディ内部を守ってくれるでしょう。

筆者が購入したのはLT2500S-XH

筆者が購入したのは、2500番のシャロースプールでエキストラハイギアに設定されたLT2500S-XH。

船からのシロギス、おかっぱりでのチニングを想定した選択です。

この番手を選んだ最大の理由は、シロギス釣りです。

1日に何度もキャスト、巻き上げを繰り返す釣りでは、フリームスの軽さと剛性感が活かされた印象でした。

チニングでも、クロダイやキビレをキャッチ。

筆者はズル引きよりも、小さくボトムバンプする釣り方をメインとしており、このエキストラハイギアが役立ちました。

短期間ではありますが、しっかり使い込むことで、良さを実感できるポイントがいくつも見えてきました。

26フリームスのインプレ

エクストラハイギアなのに巻き出しが軽い

ジャンルは違えど、シロギス釣りでもチニングでも共通するのが、細かな誘いとラインスラッグの素早い回収です。

エキストラハイギアはラインスラッグの回収が速い反面、巻き出しが重くなる点が気になっていました。

山下

しかし、フリームスではその巻き出しが軽く、誘いが軽快に行える印象です。

また、負荷がかかっても巻きが重くならず、水深20mから15号のオモリを何度も巻き上げるシロギス釣りでも疲れにくい印象です。

これはノーマルギアよりハンドル長が5mm長いことに加え、全体の剛性感が高く、巻きのブレが抑えられているためだと感じています。

チニングでは、リールを巻く、止めるを繰り返してルアーを細かく動かす釣りがしやすい印象でした。

巻き出しの軽さだけでなく、ローターが低慣性であることから思ったところでハンドルを止められます。

山下

これが本当にエクストラハイギアなのかと疑ってしまうほどの使用感です。

心地良い巻き心地

ミドル〜ハイエンドクラスのリールを使うことが多い筆者ですが、巻き心地の良さには正直驚きました。

空巻きはもちろんですが、釣り中に巻いているときも上質な巻き心地。

スカスカとした感覚はなく、シルキーでギアが密に噛み合っているようなイメージです。

山下

この価格帯のリールとは思えないほど、完成度の高さだと感じました。

実釣でも巻きのブレや違和感を感じることはなく、釣りに集中して使い続けられる仕上がりです。

操作性が高い

エアドライブデザインの恩恵か、持ち重りしにくく、操作しやすいところも印象に残りました。

シロギス釣りでは、シェイクやリフトアンドフォール、ボトムバンプのような誘いを繰り返しますが、どんな操作でもスムーズ。

午前・午後を通して約6時間釣りをしても、疲れて操作しづらくなることはありませんでした。

チニングでは、細かなボトムバンプを繰り返す釣り方でもイメージ通りに行えます。

シーズン初期の低活性時でもネチネチと的確にルアーを動かし、釣果に繋げられました。

安心感のあるドラグ性能

気になっていたドラグ性能も、十分すぎるほどに高い印象を受けました。

TYPE-Lのイメージ通り、初動がスムーズ。

ドラグを少し強めにしていても、あわせた瞬間に「ラインが切れそう」という感覚になる前にラインが放出される感覚です。

かといってドラグが弱いというわけではなく、止めたい場面ではしっかりと止まってくれるバランスの良さを感じました。

チニング中に70cm前後のシーバス、50cmオーバーのマゴチもキャッチしましたが、やりとりは安心そのもの。

リーダー2号ながらもやりとりを長引かせることなく、すんなりとキャッチに持ち込めました。

黒基調のデザインがかっこいい

今までのフリームスでは、シルバーを基調とした明るめの配色が基本でした。

今作では、黒を基調としたカラーリングで、落ち着いたカラーが好きな筆者にとっては見た目のかっこよさも気に入ったポイントです。

山下

エントリーモデルながら高級感があり、アングラーの所有感も満たしてくれるはずです。

これで一万円台は正直「買い」です！

実際に使って感じたのは、価格以上の完成度でした。

巻き出しの軽さや巻き心地、操作性、ドラグ性能など、基本性能はどれも高水準。

実釣でも不満を感じる場面はほとんどありませんでした。

山下

この性能で一万円台なら、正直「買い」と言えるスピニングリールです。

撮影：山下洋太

ダイワフリームス LT1000S-P

この商品を見る

自重	175g
巻き取り長さ	60cm
ギア比	4.8
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	2.5-100
標準巻糸量PE（号ｰm）	0.3-200
最大ドラグ力	5kg

自重	195g
巻き取り長さ	75cm
ギア比	5.3
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	12-150
標準巻糸量PE（号ｰm）	1.2-300
最大ドラグ力	10kg

自重	190g
巻き取り長さ	87cm
ギア比	6.2
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	4-150
標準巻糸量PE（号ｰm）	0.6-200
最大ドラグ力	5kg

自重	200g
巻き取り長さ	80cm
ギア比	5.3
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	16-150
標準巻糸量PE（号ｰm）	1.5-300
最大ドラグ力	10kg

自重	230g
巻き取り長さ	82cm
ギア比	5.2
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	12-150
標準巻糸量PE（号ｰm）	1.5-200
最大ドラグ力	12kg

自重	240g
巻き取り長さ	105cm
ギア比	6.2
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	25-150
標準巻糸量PE（号ｰm）	2.5-300
最大ドラグ力	12kg

自重	320g
巻き取り長さ	101cm
ギア比	5.7
標準巻糸量ナイロン（lb-m）	35-150
標準巻糸量PE（号ｰm）	3-300
最大ドラグ力	12kg