シマノSLX「DC」が国内でも登場。’20年新作エントリーDC機をさっそく触ってきた

シマノSLXDCのリリース情報。コストパフォーマンスに優れたベイトリールとして、2019年に発売された「SLX」にDCブレーキを搭載したモデルが追加されることが決定したようです。動画サイトなどで、発売前から話題が絶えなかった最新リールのスペックをチェックしましょう。

2022/11/01 更新

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アイキャッチ画像出典：シマノ

SLX「DC」が日本でも。

撮影：TSURI HACK編集部

漆黒のボディに青いスレッドが目を引く、シマノのハイコスパベイトリール「SLX」。

そして2020年。新たにDCブレーキ（デジタルコントロールブレーキ）を搭載した、「SLX・DC」の発売が決定。

発売前から、SNS上では話題沸騰のニューアイテムです。

すでに海外では先行販売されていたため、「国内でもリリースされる」という噂が囁かれていた本機。

2019年の新作として発売されたオリジナルの「SLX」も、低価格ながら「MGLスプール」を搭載するなど、発売直後からエントリー層のみならず幅広い層から支持されていました。

その点を省みると、今回の「DC機」の発売は必然とも言えるでしょう。

現在、上位機種に搭載されているDCブレーキは「I-DC5」。（現行のアイテムでは「’19カルカッタコンクエストDC」や「’15メタニウムDC」に搭載されているブレーキ）「SLXDC」には、その一世代前にあたる「I-DC4」を配備。

もちろん、最新のブレーキシステムになればなるほど精度が高くなるのも事実。しかし、DCブレーキの恩恵を手軽に味わってみたいアングラーにとっては、十分満足できるスペックと言えるでしょう。

高い剛性を得ることのできる「HAGANEボディ」や、ブランキングによる軽やかな立ち上がりが魅力の「MGLスプール」など、基本性能はしっかりと継承。

おそらく、店頭価格で2万円程度であることがが予想され、ダイワ社の「タトゥーラSVTW」の対抗馬として一石を投じるリールとなりそうです。

ギア比は、ノーマル「6.3」・HG（7.2）・XG（8.2）の3種類をラインナップ。