オススメのベイトリール22選!現行から最新モデルまで

バス釣りで活躍するベイトリール。最近ではソルトのシーバスやロックフィッシュゲームでの使用もよく見られるようになりました。ここではベイトリールの特徴や選び方、シマノ・ダイワなどメーカー各社から発売されている最新・現行のおすすめベイトリールをご紹介します。


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ベイトリールの特徴

ベイトリールを持つ手元
出典:pixabay
■メリット
最大の特徴はキャストにおける手返しの良さが挙げられるでしょう。ベイトリールはスピニングでの動作(ベールアームを起こし指にラインをかけるといった動作)がクラッチ一つでこなせます。まだリールのボディーが低くロッドと密着している為に、バランスが良くキャストコントロールがし易いのも特徴の一つです。また、巻き上げパワーも強く、巻き抵抗の大きいルアーを使うときや、近距離を次々と撃っていく釣り、太いラインを使ってカバーの中からバスを一気に抜きあげるような釣りにはとても重宝します。

■デメリット
ベイトリールのデメリットとしてよく挙げられるのがバックラッシュによるライントラブル。軽量ルアーが扱えないといったものがあります。ですが、近年は技術の向上で、そのデメリットを軽減させた機種が多く存在します。ただし改良されたといっても、強風の吹きあれるソルトウォーターの釣りや、超軽量ルアーの飛距離、扱い易さにおいてはスピニングに軍配が上がります。その為、使うルアーの重さや出かけるフィールドによって、スピニングとベイトを使い分けると、より快適に釣りが出きるでしょう。

ベイトリールの選び方

ダイワのベイトリールのジリオン
出典:ダイワ
■右巻き・左巻き
ベイトリールには右巻きと左巻きが存在します。右巻きは初心者用と言われることがありますが、そんな事はありませんので利き手にあったリールを選びましょう。
■ギア比率を選ぶ
ギア比とは、ハンドル1回転に対し、スプールが何回転するかという比率です。ギア比はローギア・ノーマルギア・ハイギアに分類され、ギア比6.3が一般的にはノーマルと言われます。ギア比においても各々特徴がありますが、初めてバス釣りでベイトリールを買う人はギア比の感触を知るためにも、中間的なノーマルギアがお勧めです。
【ローギア】巻物(クランクベイト等のハードルアー)を安定した速度でしっかりと巻くことが出来ます。回収速度が遅いので、カバーから一気に引きずり出すといった早い回収が必要な釣りには向きません。
【ハイギア】ワームやラバージグ等、早い回収が必要な釣りに向いています。巻物は巻き抵抗が大きく、バイトをはじきやすかったり、ルアーがスタックしやすいと言われる事もありますが、近年は7以上のギア比を使った巻物の釣りも一般的となっています。
■スプール(糸巻き量)を選ぶ
ベイトリールのスプール
出典:シマノ
いわゆるベイトフィネスリールと呼ばれる、軽量ルアーをベイトリールで扱う釣りに対応したリールは、糸巻き量が少なく重量のあるルアーや太いラインには向きません。10g以上のルアーを投げたい方は、最低12ポンドラインが100メートル巻けるスプールを選びましょう。逆にベイトフィネスをしたい方はスプール自重が軽く、8ポンドラインが50メートル程巻けるモデルを選びましょう。

ベイトリールで遠投するには

img01 出典:シマノ
バックラッシュと隣合せのベイトリールは本来遠投には向きません。ベイトリールで遠投するには、適切なタックルバランスと多くの練習が必要となります。ですが、近年はベイトリールに搭載されているブレーキシステムの向上により、初心者でも飛距離の出し易いモデルが存在します。

シマノのベイトリール

シマノの代表的なブレーキシステムに、DC(デジタルコントロールブレーキ)があり、DCが搭載されているリールはバックラッシュを抑えつつも、遠投性に長けているという特徴があります。

シマノ アンタレス DC
ITEM
シマノ アンタレス DC
「NEW 4×8DCブレーキ」と「NEWマグナムライトスプール」との相乗効果がもたらす驚異の飛距離。最新鋭マイコンで爆発的な初速を1000分の1秒単位で自動制御する「NEW 4×8DCブレーキ」等、シマノの最高技術を、高精度・高剛性「HAGANEボディ」で包み込んだ、ベイトリールの最高峰モデルです。
えげつないくらい飛びます。DC制御のおかげで多少の向かい風でもほぼバックラッシュしません。
ラインはパンパンに巻いておくのをオススメします笑ラインが無くなります笑 出典:amazon


シマノ アンタレス
ITEM
シマノ アンタレス
新形状のブレーキシューを台形ブレーキパイプの外側から当てるSVS∞(インフィニティ)システムによりボディを開けずにブレーキの微調整が可能。テーパードラインガイド、37mmマグネシウムスプールとの相乗効果で爆発的な飛距離を生み出します。
最高のリール。デザインが自分的に一番好き。メチャ飛ぶし超オススメキャストフィールも巻き心地も最高峰 出典:amazon

シマノ メタニウム MGL
ITEM
シマノ メタニウム MGL
シマノバスベイトリールの主力モデルが、最新機能を搭載して大幅に性能アップ。搭載した「NEWマグナムライトスプール」が、側面のブランキングと70サイズのシャロースプール化で慣性モーメントを大幅に軽減。平均飛距離で約20%アップ(当社比)を達成しました。
飛距離が伸び投げてて楽しい程!ブレーキの設定も扱いやすいです。先日早速近くの野池に試投に行った際、まさかの一投目でバスちゃんが!これからガンガンに使い込んでいきます 出典:amazon

シマノ メタニウム DC
ITEM
シマノ メタニウム DC
マイクロモジュールギア、X-SHIP、S3Dスプールといった先進の機構をまとい、ベイトリールの可能性を追求してきた「メタニウムシリーズ」に、新開発のI-DC5を搭載した「NEWメタニウムDC」が加わりました。I-DC5とは、ナイロン、フロロ、PEとラインによって選択できる3モードの内部ダイヤルと、ルアーのウエイトによって選ぶ4ボリュームセミオート&フルオートの外部ダイヤルを備えた画期的なデジタルコントロールブレーキシステムです。
メタニウムのアドバンテージは糸巻き量なので、太い糸を使って大遠投したいと言う人には合ってると思います。また、ボートフィッシングのような手返しが求められる釣りにはDCが強力な武器になります。 出典:amazon


シマノ カルカッタ コンクエスト HG
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シマノ カルカッタ コンクエスト HG
鍛造素材から削り出されるフレームがもたらす耐久性と剛性感溢れる巻き心地に磨きを掛け、キャスト性能とコンパクト性を向上させたのがコンクエストです。バスのビッグベイトやトップウォーター、ソルトゲームにも対応するハイギアモデルがデビュー。
今まではローギヤしか無かったので諦めていましたがカルコンにhgが有るとなれば買うしか無いのです!。やはり好きな道具で好きな釣りをするのは至福の時ですね。しかも巻き心地は最高で飛距離もぶっ飛びで★5です!! 出典:amazon


シマノ アルデバラン BFS XG
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シマノ アルデバラン BFS XG
フィネスチューンブレーキシステム「シマノ独自のブレーキ新機構。ベイトフィネスの最軽量スプールを追求。今回シマノが独自に新開発した「FTB」は、スプールからブレーキユニットをなくすことで、シマノベイトフィネスリール史上最軽量のスプール開発に成功。スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにない新ブレーキシステムです。
快適なベイトフィネスをしたいのであればこのリールは素晴らしい1品である思うので利用をおすすめします 出典:amazon


シマノ アルデバラン BFS XG LIMITED
ITEM
シマノ アルデバラン BFS XG LIMITED
ベイトフィネスファンにおくる2015年限定モデルです。コアフィットボディ、6アームスタードラグなど仕様は12アルデバランBFSをベースとしながら、フロロ8lb-45mの超シャロースプールを搭載しました。スプールの浅溝化とライン重量を含めた軽量化にともなって慣性モーメントも低減し、BFSの真骨頂であるピッチングやショートキャストの精度がアップ。
素晴らしいの一言です。もう、スピニングはいらないかもしれません。 出典:amazon


シマノ アルデバラン
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シマノ アルデバラン
スプールを浅溝化することによりラインを含めたスプール重量を軽量化。低慣性を実現することで、より軽量ルアーを扱い易くなっています。軽い力で回り、軽い力で止まるため、キャストフィーリングが飛躍的に向上しました。ライトルアーゲームに新たな時代の到来です。
重さ135gで軽い。早速10lbライン100mをぱんぱんにまいて使用。いつも10g前後のルアーを投げてます。ブレーキを2個ONにして外側のダイヤルを3から2で調整してます。バッククラッシュはほとんどありませんでした。 出典:amazon


シマノ ブレニアス
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シマノ ブレニアス
注目を集めるソルトベイトフィネス。ブレニアスは、軽量ルアーに対応し、従来のベイトリールとは一線を画すキャスト性能を備えます。超々ジュラルミンスプールをさらに薄肉化し一層の軽量化を施すことで、回転慣性を抑えることに成功。軽量ルアーでも抜群に立ち上がりの良いキャスティングが可能です
ベイト初心者の俺でも、遠心2個でバックラ無しで30m飛ばせました。 出典:amazon


シマノ スコーピオン
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シマノ スコーピオン
軽量ルアーの快適なキャスト性能はそのままに、より広いルアーウェイトに対応した新スコーピオン。直径32mmの小径スプールによる軽量ルアーの快適なキャスト性能は維持しながら、より幅広いルアーウェイトに対応した新シリーズが登場。右ハンドルにはギア比6.3のノーマルギアと7.2のHG、左ハンドルにはHGとギア比8.2のXGをラインナップ。パーミングしやすいコンパクトなボディで、長時間の使用もサポートします。
ベイトリールとしては値段が安く性能が良く飛距離も出ます。バス以外にも鯉など大きな魚にも対応出来てとても気に入りました。 出典:amazon


シマノ カシータスMGL
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シマノ カシータスMGL
使いやすく、ハイパフォーマンス。このクラスで初めてシマノ最新機能を搭載。誰でも使いやすいバーサタイル性能に優れたベイトリール。
飛距離もバスワンと比べればかなり出ますし、遠投後の最後の抜け感は圧巻です。
投げてて気持ちがいいですよ〜 出典:amazon



ダイワのベイトリール

ダイワもエアブレーキシステム、マグフォースZ、SVスプールなど、バックラッシュを軽減するブレーキシステムに力を入れています。

ダイワ(Daiwa) スティーズ SV TW
ITEM
ダイワ(Daiwa) スティーズ SV TW
最先端テクノロジーと超機能。極限マシンSTEEZ、10年目の結晶。2016年、初代から10年の時を経て、いよいよSTEEZが第2世代へと突入する。初代モデルの後期、世に大きな話題を呼んだ画期的スプール構造「SV機構」を搭載。バックラッシュがほとんどなく、超軽量ベイトフィネスクラスからビッグベイトまでと実に守備範囲が広い。
しかしこれはすごいリールが来たものです。軽いのに剛性がありエアブレーキとSVスプールにTWSは
誰にでも快適に使える究極の組み合わせじゃないかと思います。ビギナーは手が出ないかもしれませんが、ビギナーにもおすすめできる性能です。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) ジリオンSV TW
ITEM
ダイワ(Daiwa) ジリオンSV TW
タフコンセプトのエース 「ジリオン」 がG1ジュラルミンSVスプールを搭載して新時代の快適さ・バーサタイル性能を手に入れた。TWS T-ウイングシステムが「これまで以上の飛距離」、大口径タフデジギヤハイパー仕様が「力強い巻取り」を可能にし、伝統のスピードシャフト機構が両者をよりスムーズにしている。淡水・海水を問わず、フィネスゲームからパワーゲームまで幅広く活躍。
マグブレーキ6以上で、かなりバックラッシュしづらいので楽しく釣りできます。とくに夜間の釣りに重宝します。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) ジリオン TW HLC
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ダイワ(Daiwa) ジリオン TW HLC
ハマの遠投第二章、満を持してデビュー。新設計のG1ジュラルミンΦ36mm HLCスプール搭載でハマの大遠投を可能に。マグシールドボールベアリング搭載で耐久性もアップ。淡水・海水を問わずキャスティング力を武器に幅広く活躍できるタフコンセプトのエース。
10g位から上のルアーは気持ちよく振り抜けて、よく飛んで行きます。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) Z 2020 SHL BLACK LTD
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ダイワ(Daiwa) Z 2020 SHL BLACK LTD
超高精度スーパーメタルハウジング・タフデジギヤ採用で破格のパワーを誇り、一部のヘビーユーザーから「ロープロ最強のリール」と称されている「Z」シリーズ。ゴワつきやすい16lb.以上のフロロ太糸や3号以上のPEラインを快適に扱うことができ、抜群の飛距離を実現。まさにモンスターのために生まれたリールで、超大型魚とのファイトで力負けしないパワフルさは他を寄せ付けない。


ダイワ(Daiwa) アルファス エア
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ダイワ(Daiwa) アルファス エア
ソルト対応でさらに活躍の幅が広がったベイトフィネス専用機第3弾。新設計のG1ジュラルミン製エアスプール搭載で淡水はもちろん海のルアーシーンまで幅広く活躍。ベイトフィネス機としての尖った性能を持ちながら、ギヤ比を見直して打ち~巻きまでのバーサタイル性も持たせており、程よいマイルドさでコアアングラーからビギナーまで使いやすい点が特長。
渓流で使用しましたが、ナイロン2号で3gのルアー(空気抵抗のあるプラグ)を気持ちよくキャストできます! 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) SS エア
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ダイワ(Daiwa) SS エア
ベイトフィネスの最高性能を実現したF1マシーンT3AIR。SS AIRはそのG1ジュラルミンAIRスプールをそのまま受け継ぎ、いわば公道を走れるスポーツカーとして生まれた。オートマ感覚で引きだせる極限性能は、バス・トラウトともに快適なベイトフィネスの世界を体現する。
飛ぶ。飛ぶよ〜4gのプラグも投げましたが、回収30回転(約24m)は飛んでいきました。かなり強引になげてもバックラ全く無しのブレーキ設定だったのでシビアに設定すればもっと飛ぶと思います。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) SS SV
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ダイワ(Daiwa) SS SV
SVコンセプト待望の深溝誕生。次世代スタンダードマシンとしてTD-Zの系譜を受け継ぐSSに初搭載。軽量リグ~重量ルアー、向かい風など、従来ベイトの苦手分野に大きな進化を遂げた。
軽量で1日投げ続けられます。どんな場面でもバックラッシュしません!そのため、1日中ストレスなしです。ベイト初心者にお勧めします。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) モアザン PE SV
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ダイワ(Daiwa) モアザン PE SV
待望の「モアザン」ベイトモデル。TWSによる圧倒的な飛距離と、マグシールドによる高い耐久性が魅力です。
ベイトシーバス新時代!!2つ目の購入です。それぐらい気に入りました!!14g以上のルアーならスピニングに迫る飛距離が出せます。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) タトゥーラ CT タイプR
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ダイワ(Daiwa) タトゥーラ CT タイプR
バスフィッシングの本場アメリカ生まれのタフコンセプトベイトリール「タトゥーラ」をより小型・軽量化して操作性を向上させたCT(=コンパクト)バージョン。
今まで遠心ブレーキ派でしたが、使い易さに驚きました。遠心+マグのツインブレーキとも違ったフィーリングです。初速の制御、最後の延び、着水時の効き、遠心とマグのいいとこ取りでした。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) タトゥーラ HLC
ITEM
ダイワ(Daiwa) タトゥーラ HLC
ハマの遠投はTWSで進化を遂げる。タフコンセプトベイトの世界標準機として歩み始めたタトゥーラファミリーの新星。ハマの長距離砲・HLC HYPER LONG CASTの第二世代は、TWS T-ウイングシステムでふたたび火蓋を切る。
どれもいいです。ヘビキャロよく飛びます。リピしたいです。 出典:amazon


ダイワ(Daiwa) タトゥーラ
ITEM
ダイワ(Daiwa) タトゥーラ
よく飛び、バックラッシュが少なく、ルアーのフォールも速く、ピンポイントキャストしやすい。TWSはこれらベイトリールの基本性能をすべてアップさせ、TATULAではタフコンセプトボディとの相乗効果で全世界のルアーゲームに旋風を巻き起こす。
剛性感が素晴らしいです。これより高いリールをあまり使ったことがないですがいくつもタックルを揃えるならこのシリーズでいいやと思えるリールに出会えました。しかもギア比が4段階もありますし巻モノから撃ちモノまで幅があっていいですね。 出典:amazon

ベイトリールを使いこなして最強の武器に

ベイトリールで釣りをする男

出典:pixabay
ベイトリールは扱いが難しく、初心者にはオススメしずらいタックルと言われています。しかし、ベイトリールを使いこなすことで今まで攻めることの出来なかった場所、捕りきれなかった魚を攻略する大きな武器となることでしょう。

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TSURI HACK編集部
TSURI HACK編集部

TSURI HACK運営&記事編集担当。海釣りから川釣りまで幅広く釣りを愛す。釣りセットを持って全国を回るのが趣味。最近は自分で釣った魚を食べるために料理も研究中。自然と触れ合いながらフレッシュな記事を目指して執筆中。